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自动驾驶正全面向L3级迈进，作为L3、L4级等高级别自动驾驶核心部件，高精地图被认为是自动驾驶汽车必不可少的“基础设施”。而随着自动驾驶向商业化发展，包括BAT在内的图商们开始抢滩，相继发布了高精地图发展战略。在传统汽车中，车载地图只是消费者可选配的附带功能，实际的使用频率并不高，也可被手机的导航APP所代替。图商扮演导航功能供应商的角色。

“我们已经做出回应，你知道这需要很多人，”沙纳汉说道。但当被问及具体将派遣多少人时，沙纳汉拒绝透露具体数字。“（将派遣）几千人，具体的我就不说了。”一位五角大楼的发言人随后解释称，国防部“正在从相关部队获取信息，目前只知道会增加几千人。”这位发言人还称，“一旦有了具体数字，我们会提供更多的信息。”

新旧巨头争相逐鹿香港保险事实上，内地企业以并购或入股的方式涉足香港保险业早有先例。富有传奇色彩的就要数九鼎集团，其于2016年5月以107亿港元大手笔收购富通保险。当然，富通保险的盈利能力也不负众望。2016年、2017年和2018年上半年，富通保险净利润分别为6.09亿港元、9.96亿港元和7.99亿港元。

在国内，上汽在高精度地图领域的布局最为完整。和德国三巨头控股HERE获取高精度地图资源一样，上汽控股了中海庭，获得了高精地图资质，是国内车企中唯一的一家。除了入股武汉光庭，增资控股中海庭，上汽还投资国外高精度地图初创企业CivilMaps、Deepmap，同时还和Mobileye开展特征地图REM的技术合作。

信心今年7月30日，中共中央政治局召开会议，要求“坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实房地产长效管理机制，不将房地产作为短期刺激经济的手段”。其中，“不将房地产作为短期刺激经济的手段”为首次出现，引发业内广泛讨论，悲观情绪开始蔓延。“7·30会议告诉我们，中央建立长效机制的决心坚定不移，并会加快落实。”郁亮对证券时报记者表示，“这意味着行业长期发展的政策环境是稳定的，不会大起大落。”郁亮还对证券时报记者表示，万科不存在侥幸心理，稳定的政策预期有利于行业健康发展，这对企业是件好事。

2015年，云峰基金收购港股上市公司瑞东集团，云峰金融由此借壳上市成功。并由此获得香港各类金融牌照，具体包括1号牌照（证券交易）、4号牌照（就证券提供意见）、6号牌照（就机构融资提供意见）、9号牌照（提供资产管理）。对于万通保险的收购计划始于2017年8月，当时云峰金融公告称，云峰金融等8家投资者，与美国万通国际公司签署协议，拟收购后者所持万通亚洲100%股权。