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如果双方未能在本周末取得“决定性进展”，欧盟可能会将思路切换到英国无协议退欧模式，并将11月17日至18日举行的危机峰会转变成一场关于英国无协议脱欧的峰会。彭博社当时还称，如果本周末的会谈不能取得进展，原定于周一举行的会议可能被取消。值得注意的是，周一正是英国与欧盟双方设立的担保协议谈判到期日。

提升2025年占比目标，预计未来7年销量复合增速34%。征求意见稿提出2025年销量愿景，当年新增新能源车的销量占比达到25%，较之前网传版本提升5个百分点，智能网联新车销量占到当年汽车总销量 30%，再次明确销量长期目标，确定新能源车在国家能源结构调整过程中的重要地位。按照2025年25%份额目标，预计当年新能源车销量接近700万辆，2019-2025年复合增速达到34%。

除了违规收集个人信息被工信部点名之外，北京商报记者在聚投诉上发现，51信用卡旗下51人品贷还因砍头息、通讯录、暴力催收等问题频遭投诉。值得一提的是，作为为数不多的上市互金平台，此次51信用卡的风波对于行业的影响不言而喻。尽管被查原因未明，但结合最近一段时间大数据服务商因爬虫问题整肃，互金产业链面临愈加严厉的监管已是不争的事实，谋求转型依旧是接下来互金企业的发展重点。

数据来源：wind 瑞达期货研究院Wind数据显示，截止3月28日当周，华东港口库存总量为62.1万吨，较去年同期增加28.4万吨，为近年来高点；华南港口库存总量为19.25万吨，较去年同期增加11.02万吨，略低于2015年水平，处于近年来高点附近。不过，由于沿海甲醇下游企业大多没有配套生产甲醇设施，所以企业一般会囤积一定甲醇库存以保证生产。而近期甲醇处于相对低位，大量企业囤积库存，导致库存数据较高。从可流通货源来看，卓创资讯数据显示，沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇整体可流通货源在44万吨附近。

保留电耗/油耗等节能目标，减少电池/整车具体参数要求。征求意见稿提出，到2025年纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0kwh/100km，插混（含增程式）平均油耗降至2.0L/100km。对比《新能源车发展规划（2012-2020）》，2021-35规划减少对动力电池循环寿命、能量密度、成本以及新能源车续航里程、车速等参数的目标，仅保留电耗、油耗等整体节能指标。对汽车轻量化、三电系统效率、热管理等提出了更高的要求，同时通过市场竞争去让领先的动力电池和整车企业引领市场。

平安银行也表示，在汽车消费市场整体增速放缓的趋势下，该行持续依托科技赋能，通过产品创新、流程优化、AI智能化等多项举措，深耕车生态经营策略，不断提升客户体验和服务效率。责任编辑：鲍一凡欧洲央行（European Central Bank）政策制定者上月在重启债券购买计划的问题上产生了严重分歧。会议纪要显示，在领导层换届之前，这家欧元区最重要的机构内部的分歧正在加深。