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有人说歼-11B没有空中加油能力也不能挂副油箱，实在太亏了，你要明白该机在90年代末立项，03年后开始试飞，那时轰油-6也在试飞，该机更没法与后来10年代之后内部结构航电重构、全新设计的歼16和歼11D相提并论，再者苏-27一直还有结构强度不足和大迎角问题，歼-11B自然也有，这也是歼-11B挂不了副油箱的一大原因，而且也没有翼根重型挂架。而大迎角飞控问题一直到歼-15还存在，歼-15还沿袭了苏-33的鸭翼，和当年竞争四代机失败的“雪鸮”一样的三翼面布局，飞控更复杂，沈飞一开始解决不好也在情理，据说连俄罗斯人开始也没办法，只能将苏-27的临界迎角在飞控中写死，欧洲战机喜欢用鸭翼，但没有一个三翼面布局的，台风、阵风、鹰狮战斗机都是大三角翼布局，都没有平尾。

我过去在资本市场也看到，资本市场也不是IPO一刹那全部上市了，在这之前种子资金、天使投资、风险投资、PE私募投资，一层一层的多少轮，最后到了投行手上，我们包装弄一下上市。但是即使这样，后面还有很多资产证券化、二级市场等等。整个是一个生态环境。

为了继续学习而不做行政，加上担心自己不被内燃机专业录取研究生，张先生很不情愿报名参加管理专业出国研究生选拔，他被录取了。去加拿大读管理专业研究生（MBA），要求参加加拿大大学专门设置的英语考试。读MBA，要求读、说、听、写平均4.5分（满分5分），极少有人能达到平均4.5分以上。加拿大大学又提出，凡是考到平均4分的可以去加拿大大学做1年访问学者。张先生考了平均4分。

针对业绩大幅下滑，上交所要求鹏博士结合同行业可比公司经营业绩情况、行业经营竞争环境、公司市场竞争地位以及公司最近三年生产经营变化，具体说明公司经营业绩出现大幅下滑的原因和合理性。同时，根据鹏博士年报，2018年占公司营收比重最大的互联网接入业务的毛利率同比下滑3.79%。上交所要求鹏博士补充披露，目前市场竞争格局的变化情况、鹏博士互联网接入业务的市场份额是否存在收缩风险，如鹏博士拟进行业务转型，原互联网接入业务相关资产是否有后续处置方案。

三是进一步加强裁判指导，统一裁判尺度，健全涉产权错案甄别纠正的常态化机制。最高人民法院近年来指导地方各级法院依法甄别纠正了一批社会反映强烈的涉产权案件。2018年10月，最高人民法院组织专门力量，对广东、山西等9个省、自治区、直辖市人民法院的相关工作进行实地督察，河北、山东、重庆等地法院都迅速行动，纠正了一批错案和冤案，受到了社会各界的广泛关注和普遍好评。为规范各级法院涉产权审判工作的裁判尺度，2018年，最高人民法院先后发布了两批共13件人民法院依法保护产权和企业家合法权益的典型案例，给人民法院裁判类似案件提供了参考，并且有效稳定了社会预期。年内最高人民法院将继续发布典型案例，不断释放保护民营经济发展的积极信号。同时，最高人民法院还将在审判执行工作等多领域采取有效措施，切实推进产权保护法治化水平，积极营造稳定公开透明、可预期的法治化营商环境，为经济社会持续健康发展提供有效司法保障。

在上世纪90年代的打工潮中，刘兴旺是打工群体的几千万分之一。他相信勤劳致富，甘愿忍受孤独和恶劣的工作环境，期待双手能改变家庭的命运。他重视儿子的学业，不希望孩子走自己的老路。在半个多世纪的人生经历中，他见识过知识实实在在改变命运的力量。刘兴旺1983年参加过高考，离大学录取分数线差8分。一同考试的同学考上了，如今在中国科学院当教授，还在他打工被骗时接济过他。刘兴旺被乡镇企业推荐做委培生，获得了大专学历。1994年南下打工时，他一个月能挣1500元“奶粉钱”，后来，他又挣出了老家小城一套60平方米的商品房和儿子读大专10万余元的学费、生活费。