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责任编辑：陈志杰编者按：作为连接公共交通与家之间最后一公里的共享单车，如今已经成为民众短途出行必不可少的选择。近期，部分主流共享单车公司宣布集体涨价，虽然共享单车产生堆放、破损、散失等多种问题，但多数民众生活仍然“离不开”它。今日本报聚焦共享单车的发展现状和种种问题，探讨这一共享经济的典型代表未来该何去何从。

共享经济领域的退押金难问题由来已久。早在去年底，小蓝单车退押金难的问题已经引发广泛讨论。更早的酷骑单车、共享汽车等十数家共享出行企业都曾被爆出退押金难问题，引发的讨论和担忧一波接一波。“作为这些年来共享经济中非常火热的一个领域，从去年开始，共享单车遭遇严冬，大量共享单车企业因资金链断裂而倒闭，其中不乏酷骑单车、小蓝单车等大品牌、大占有率企业。”中国互联网协会研究中心秘书长、北京师范大学刑事法律科学研究院暨法学院副教授吴沈括表示，“尽管今年以来，小蓝单车被滴滴托管，摩拜单车被美团收购，单车行业渐趋稳定，但是共享单车套现难、回本慢、支出大的问题并没有得到有效解决。近日爆出的ofo单车退押金难绝不是个别现象，而是这类服务型创新企业遇到资金困难或者是创业失败后普遍存在的善后处理问题。”

自香港发生修例风波以来，自由之家屡屡指手画脚。比如，香港法院10月31日颁布临时禁制令，禁止任何人在网上发布言论鼓励或煽动暴力后，包括自由之家在内的7个组织向香港特首林郑月娥发表公开信，攻击这一行为“威胁言论自由、侵害人权”。由之家还专门推出名为“中国媒体快报”的刊物，其中的内容充满偏见，近期文章包括“中国的互联网自由2019年达到新低”“中国官方媒体、酸民网络为中国的反NBA声浪火上加油”等等。

“报告可能称希腊尚未完成所同意的改革，”一名欧元区官员表示。该名官员称：“除非希腊在2月27日至3月11日之间完成改革行动，否则将于3月11日开会讨论这个问题的欧元区财长们料不会允许拨款。”市场人士担忧，若希腊无法取得资金可能会加剧欧洲经济的风险敞口，在当前欧洲经济疲软的情况下，会进一步打击欧元区经济的抗风险能力，因而施压欧元。

据券商中国记者了解，今早，原安邦保险集团大厦举行了揭牌仪式。大厦logo正式变更为大家保险集团。昨日傍晚，位于北京市朝阳区建国门外大街6号的安邦集团总部大厦“小黑楼”上，logo从“安邦保险集团”变为了“大家保险集团”。当晚，“大家保险集团”字样在大厦安装完毕后，这六个字又被红布遮盖了起来。

今日大震荡，两市成交额再破万亿元，达1.14万亿元。农林牧渔、电信运营、传媒娱乐、互联网等行业涨幅居前；两市涨停个股仍有165只。而今年以来创业板指数的涨幅达41.81%，2月份以来到今日盘中最高时，涨幅达46%。创业板走出了史上最牛的开年涨幅，比2015年年初涨幅还大。