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事实上，“滴滴金融”App已于2018年7月上线，但金融服务系统地亮相于出行App，尚属首次，因此也引发了市场热议：“在大流量的出行工具上推出，意味着要进一步做流量转化”、“滴滴金融板块的部分产品噱头大于实质，甚至在合规上存疑”……不过，滴滴金融对外界的声音并没有太多在意。“毕竟经历了很多事，现在我们对外界的声音都比较淡定。”滴滴金融相关负责人在接受经济观察报记者采访时如是表示。

都说发家致富靠勤劳，歪门邪道毁一生！就算生意不好，也不能这样做啊！到最后还是落了个搬起石头砸自己脚的下场！责任编辑：吴金明在短期利益的驱使之下，窜货现象一直在家电业上演着，搅浑了渠道环境，无论是厂商、经销商，还是消费者，都成为受害者。窜货往往引发乱价，动摇不少家电企业在过去几年甚至几十年里建立的线下专营店这一自控渠道，冲击经销商和专营店的原有秩序，让众多循规蹈矩的经销商深恶痛绝，生存也更为艰难，过去的以地区授权独家经销商的模式一去不复返。

当问起他们赛后的表演滑为何还那么卖力，感性的韩聪说那是花样滑冰选手对一届冬奥会的谢幕，尽管不计入成绩，却是对自己的成全；总说“运动员是和平年代的战士”的隋文静则说，那是出于人对每场战斗的渴望，她想用冰上的一段诗、一个故事让更多人看到这个项目的美和不可思议。

业绩不错，市盈率高于行业平均，也不缺关注，建龙微纳的破发显得有些匪夷所思。值得注意的是，建龙微纳是首日破发第一股，而科创板其实已经有不少股票破发了。昨日（12月3日）上市的祥生医疗就是建龙微纳的难兄难弟，躲过了首日破发却没能躲过次日破发。祥生医疗发行价格为50.53元，昨日收于51.56元，仅上涨2.04%，刷新科创板新股上市首日涨幅的最低纪录。今日以49.25元/股低位开盘且持续下跌，最低跌至44.99元/股，截至收盘报45.17元/股，较50.53元/股的发行价下跌超过10%，也处于破发状态。

具体来看，保险产品在滴滴金融的发展过程中扮演了关键的角色，后者手握保险经纪牌照，通过与中国人民保险、中国平安、太平洋保险等十余家保险公司合作，提供医疗险、重疾险、车险等多种保险产品。“相对互联网金融业务，从成本投入和变现速度上看，保险服务开展起来相对容易，且更容易实现低成本快速变现；再者出行场景本身也与保险业务强相关，乘客需要安全保障，司机也需要安全和车辆的保障。”易观金融行业中心高级分析师陈毛川告诉记者，在多重因素影响下，滴滴最初选择从保险服务切入金融。

其中，运城市韩大汽车销售服务有限公司法人代表韩立哲逾期金额居首，达到了100万元，借款时间是2018年4月2日，逾期开始时间是2018年10月2日，截至2019年10月9日已逾期一年多。从信息表中可以看出，借款期限最长是1年，最短是1个月，大多数在半年左右。逾期时间最长的是文道模（51023019641118xxxx），其于2015年7月14日借款3.66万元，本应在一个月后还款，但逾期至今，已有4年多时间。